La pandemia ha expandido las ventas en línea al ritmo más rápido y lo ha consolidado como un tractor económico. Hace ahora dos años, miles de personas descubrieron el comercio electrónico, y si bien no ya no crece al ritmo vertiginoso de la época de confinamiento, su avance está siendo imparable.
En el segmento de la gran distribución, el comercio electrónico casi ha duplicado su cuota de mercado, pasando de poco más del 1,5% en 2019 al 2,9% actual. Bernardo Rodilla, analista de retail de Kantar Worldpanel enfatizó: “Puede parecer una línea de negocio relativamente pequeña en relación al total de ventas, pero crecer un 50% en dos años es una brutalidad, sin la pandemia no habría avanzado así”. En grandes ciudades como Barcelona y Madrid, la venta online en los supermercados ya supone el 4% de todas las ventas.
La irrupción del “delivery” ha puesto la atención en el modelo de negocio de plataformas y “riders”.
Pero si hay un área en la que el comercio electrónico está ganando terreno, es la moda. La industria textil ya es la principal fuente de ingresos de las ventas online, con más del 8% de las transacciones en España, mientras que el turismo ocupaba el primer puesto antes de la crisis sanitaria, según la CNMC., hotel…-. Las grandes cadenas textiles, encabezadas por Inditex, seguida de Mango, Tendam o H&M, han estado potenciando sus canales digitales en ambos años. Un estudio de Kantar con Modacc muestra que en los textiles, esta ruta ahora aporta el 20,8% de las ventas, en comparación con el 6% antes de la pandemia. “Otras industrias, como la de fragancias o la de cuidado personal, también han dado grandes saltos en el comercio en línea”, dijo Rodilla.
La gastronomía y el delivery también han formado alianzas en los últimos meses, y el consumo en restaurantes fuera de la tienda ya representa el 35% del gasto, pero el crecimiento no ha hecho que las operaciones de la plataforma de entrega sean rentables, señaló la consultora NPD.
Independientemente, el advenimiento de esta entrega ha llamado la atención sobre el modelo comercial de la plataforma y su fuerza laboral principal: los riders. España ha emitido una normativa laboral para las entregas a domicilio, no exenta de polémica. Es el auge de Internet, sin importar el segmento de mercado, lo que está cambiando las empresas y sus modelos comerciales, y la aparición de nuevas imágenes y servicios profesionales a veces puede ejercer presión sobre la legislación.
Por su parte, la logística ha tenido un año récord, con una demanda de suelo y naves superior a la oferta disponible, afirma Alberto Larrazábal, director de Industrial & Logística de CBRE. La inversión en logística del año pasado batió un récord con 2.200 millones de euros, y el mercado seguirá siendo alto en 2022 debido a un aumento en las entregas. “El modelo comercial ha cambiado y ahora todos buscan centros de almacenamiento y distribución para la venta electrónica”, comenta Larrazábal. Gestionar 750 millones de envíos en 2021, un 20% más que el año anterior, un reto para todos los operadores, desde los más pequeños hasta Amazon o El Corte Inglés. Este 2022, con la llegada de nuevos grupos de distribución asiáticos, se prevé aun más actividad en España.
Artículo extraído de La Vanguardia