Las empresas se han propuesto ayudar a sus clientes a consumir de otra manera. Hoy más que nunca su futuro depende de ellos.

Reconoce que es una operación de “sólido valor estratégico” y prevé un coste de 1.086 millones por la ruptura con Mapfre.

A raíz del brote de coronavirus y la cuarentena, la gran mayoría de los profesionales ha tenido que adaptarse al teletrabajo y a nuevos retos.

El brote de COVID-19 nos mostró lo rápido que puede cambiar la vida. Uno de los mayores impactos se produjo en la forma en que trabajamos, así como en el nivel y tipo de apoyo que nuestros empleados, clientes y compañeros necesitan de nosotros.

Según el Ranking BrandZ™ de Kantar y WPP, las 100 marcas más valiosas del mundo han alcanzado en 2020 un valor de 5 billones de dólares, una cifra equivalente al PIB anual de Japón.

La crisis ha llevado al ‘retail’ a combinar estrategias de descuentos y de canales de venta online y offline para dar salida a los artículos acumulados en el confinamiento.

Las empresas no encuentran personal e “importaron” 3.600 empleados en 2019. El empleo del conjunto de la economía bajó, mientras subió un 46% en tecnología.

Ciclogreen “es una plataforma que ayuda a grandes empresas, ciudades y universidades a fomentar la movilidad sostenible”. Así presenta esta plataforma su CEO y fundador, Gregorio M. Toral, añadiendo que el objetivo es “que los empleados, estudiantes y ciudadanos en general dejen el coche en casa para que así podamos evitar emisiones de CO2”. La empresa, acelerada en nuestro programa S2B Tech4Climate, cuenta con más de 50.000 usuarios registrados, ha trabajado con más de 60 ciudades y empresas y ha conseguido un ahorro de más de 2.400 toneladas de CO2.

La línea de separación entre preventas y ventas en el sector servicios debe ser inexistente. A veces hay cierta distancia entre las estrategias de ambas.

Una reflexió de Mel Solé, Professora de la Facultat d’Economia i Empresa.